12月11日夜晚，隨著最后一車混凝土料的傾瀉，年度施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前完成。
為確?，F(xiàn)澆梁澆筑成功，港城路項(xiàng)目部成立了現(xiàn)澆梁領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)現(xiàn)澆梁工程編制翔實(shí)的專項(xiàng)方案，并多次召開推進(jìn)會(huì)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保澆筑順利完成。在港城路橋梁分部日以繼夜的奮戰(zhàn)在施工第一線的時(shí)候，港城路路基分部奮勇直追，以更快進(jìn)度完成了12月份擋墻及涵洞施工計(jì)劃，為明年提前竣工贏得了寶貴時(shí)間。
據(jù)悉，港城路上跨鐵路專用線高架橋共有7聯(lián)現(xiàn)澆梁，共703.1延米。截至目前，第一聯(lián)和第五聯(lián)已完成底腹板澆筑，共計(jì)2050方混凝土，累計(jì)澆筑時(shí)長(zhǎng)達(dá)到32個(gè)小時(shí)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及一線施工人員為保質(zhì)量進(jìn)度采取輪班制度，做到現(xiàn)場(chǎng)不離人，施工前于計(jì)劃、質(zhì)量高于標(biāo)準(zhǔn)，目前現(xiàn)澆梁已進(jìn)入全面大干階段。
圖|文：港城路上跨鐵路 馬浩聰